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冲击压路机牵引机的区别及选择

发布时间:2019-12-02浏览次数:525次

 
专用牵引机:该车是目前市场上功率*强劲、牵引力*大、性能*好、与冲击压路机牵引匹配*合理的设备,可牵引所有型号的冲击压路机。该车采用前进三档倒车三档的设计,且动力总成(发动机、变速箱、变矩器、散热器)布置在驾驶室前方,使得后部仅以配重与冲击压路机挂接,完全避免了工作过程中冲击压路机的冲撞作用对牵引机的损伤。
 
直接与冲击压路机接触,在滚动压实的过程中,冲击压路机在水平方向(即:装载机行进方向)上的冲撞力直接作用在动力总成上,会对其有一定的影响,这也是装载机只能用来牵引小型号冲击压路机的一个原因。专为装载机牵引设计的25和30型冲击压路机均采用弹簧、液压、橡胶等多重减震,且减震器组数量远*同行,也是因为要把对装载机的冲撞力降低到*小。
 
 冲击压路机牵引机的区别及选择
冲击压路机属于拖式压路机的一种,其本身不会自行移动,需要有外部的动力源提供牵引速度才能工作,冲击压路机的*佳压实行进速度是12km/h,通常认为速度在10 km/h到15 km/h之间均可以正常工作。所以从广泛意义上讲,只要是动力足够、速度匹配的机械设备均可以当做牵引机来使用。但是,由于不同设备的性能和主要用途不一样,且不同型号的冲击压路机需要的牵引力也不同,在实际使用中还是会存在一些差别。以下,我们来了解目前常用的几种牵引设备的区别及特点,以便帮助朋友们选择*适合自己的施工方案。
 
ZL50、ZL60装载机:这是目前使用*多的替代牵引车,实际上有个别企业标榜的320型牵引车也属于这种设备,其本质就是由装载机改造而成。因受发动机功率小(320只是设备型号,不是发动机功率)和自身传动系统的制约,只能用来牵引较小型号的冲击压路机;另外该种设备与专用牵引机*明显的区别是其动力总成(发动机、变速箱、散热器)位于车辆尾部